HOT ! 澤*野様 ホンダcbr250rr mc22 純正マフラーmc19 17ホーネット 澤*野様 ホンダcbr250rr mc22 純正マフラーmc19 17ホーネット

澤*野様 ホンダcbr250rr mc22 純正マフラーmc19 17ホーネット。澤*野様 ホンダcbr250rr mc22 純正マフラーmc19 17ホーネット。澤*野様 ホンダcbr250rr mc22 純正マフラーmc19 17ホーネット。cbr250rrmc22 初期型1990式規制前、純正マフラー乱雑ですが芯を抜いてあります。。排気口の見た目が悪いので消音器風バッフルを入れてあります。MAVERICKmv83 400mm マフラーcb400sf。またエキパイ側、サイレンサー側の新品ガスケットもお付けいたしますので到着後すぐに交換出来ます。【未使用品】昭和アナログ製 BEET風穴あき バッフル 65パイ Z2 Z1。エキパイ側は問題なく付いてホーネットの集合部分のステーはそのままにして、ニダボ純正の取り付け穴にステーを加工して固定しています。アウトレット ワンズ管 アルミサイレンサー インナーバッフル付き 汎用。メーカー···ホンダ車種···CBシリーズ。352764_1273.jpg。うるさくもなく静かでもなくそれなりの音になっています。高回転で回すと金属音が多少出ます。ドラッグスター　400 純正　マフラー　4TR　キャブ車　ドラスタ　ノーマル。PRO-RACE GP-S1 スリップオンサイレンサー。使用していたので凹み等ありますが使用には問題ありません。サイレンサーは一応磨いてありエキパイ側も耐熱ブラックで塗り直してあります。Z400FX MRSショート管　手曲げ　60パイ。鈴木理空様 /リード125 モリワキ フルエキマフラー 日本製。⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎私自身、現在ニダボにホーネット用のプリティ管が付いています。サイレンサーは捨てました。のぶ sg03j マフラー。【GSX-R1000】DANMOTO ステンレス リンクパイプ。集合部分からのテールパイプは外に開き差し込み口の位置が下がってしまったので、手曲げで内側に絞り、正規位置より上げてサイレンサーステーを自作して固定しましたので、加工ありきで自己責任にはなりますがホーネットやJADEに付くんではないかと思います。純正スタイルにこだわってる方でもう少し音が欲しいな？って方にはちょうど良いのではないかと思います。ユウキテック製(ワンオフマフラー)サイレンサーのみ